Über das System

Verkehrsverbund

Ein Verkehrsverbund (slowakisch integrovaný dopravný systém – IDS) ist ein Verbund von öffentlichen Verkehrsdiensten in einem bestimmten Gebiet, das mehrere Verkehrsträger und Linien mehrerer Verkehrsunternehmen umfasst, in denen die Fahrgäste nach gemeinsamen Beförderungs- und Tarifbedingungen befördert werden. Die Fahrgäste können einen einheitlichen Fahrschein benutzen, der unabhängig vom Verkehrsunternehmen und dem benutzten Verkehrsmittel gültig ist. Die Versorgung eines Gebiets mit öffentlichen Personenverkehrsdiensten in Form eines IVS ist der effizienteste Weg, der derzeit bekannt ist.

Mit der richtigen Umsetzung und der Vernetzung der verschiedenen Verkehrsdisziplinen können alle Beteiligten des Verkehrssystems schrittweise von dem IVS-System profitieren. Insbesondere die Nutzer des Systems, die Fahrgäste, für die das System entwickelt wurde, um ihre Beförderungsbedürfnisse auf nachhaltige Weise zu befriedigen, dann die Institutionen, die für die Erbringung von Verkehrsdienstleistungen verantwortlich sind (Auftraggeber von Verkehrsleistungen) und nicht zuletzt die Verkehrsunternehmen.

Vorteile für die Fahrgäste:

Vorteile für die Verkehrsunternehmen:

Die Gesellschaft Bratislavská integrovaná doprava, a.s. hat zum Ziel, auch in der Region Bratislava ein vollwertiges IVS unter der Bezeichnung Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) einzuführen und zu betreiben. Das Reisen zu einem fairen Preis einfacher und komfortabler zu machen und den öffentlichen Personennahverkehr attraktiver zu gestalten, damit die Menschen weniger mit dem privaten Auto fahren und die Umwelt schonen.

Was hat mir die Einführung des IVS gebracht?

Der Integrationsprozess hat nach und nach eine Reihe von Veränderungen im Tarif-, Verkehrs- und Informationsbereich mit sich gebracht. Diese Änderungen wurden vor allem vorgenommen, um das Verkehrs- und Tarifsystem transparenter zu machen (z. B. Änderungen der Streckenführung, der Intervallregelung, Einführung von Tarifzonen) und um ein einheitliches Informationssystem zu schaffen (z. B. Fahrzeugkennzeichnung, Online-Verkehrsinformationen). Die einzelnen Maßnahmen sollen das Reisen und die Orientierung im Verkehrssystem vereinfachen.

Verkehrssystem

Beim IDS BK wird das Prinzip einheitlicher Beförderungs- und Tarifbedingungen angewendet. Das bedeutet, dass es im Gegensatz zur früheren Situation, in der jeder Beförderer seinen eigenen Tarif (Fahrkartenstruktur, Fahrpreis und Zusatzpreise, Umfang der Ermäßigungen) und seine eigenen Beförderungsbedingungen (Bedingungen für die Beförderung von Fahrgästen und Gepäck, Rechte und Pflichten der Fahrgäste und des Beförderers) anwandte, möglich ist, mit einer Fahrkarte mit verschiedenen Verkehrsmitteln verschiedener Beförderer und unter denselben Beförderungsbedingungen zu reisen.

Mit den Fahrkarten von IDS BK können ausgewählte Züge sowie auch Verkehrsmittel der städtischen Verkehrsbetriebe und regionale Buslinien, die zum IDS BK gehören, genutzt werden. Im Regionalverkehr wird der Schienenverkehr bevorzugt, und an ausgewählten Umsteigepunkten gibt es Busanschlüsse. Die Fahrpläne der Linien sind im Intervallmodus erstellt, wie es bei den Verkehrsmitteln der städtischen Verkehrsbetriebe in Bratislava üblich ist.

Kennzeichnung der Linien

Die Kennzeichnung der regionalen Buslinien hat sich geändert - neben der verbalen Angabe der Endstation gibt es nun auch eine numerische Bezeichnung der Linie, wie es bei den städtischen Verkehrsbetrieben der Fall ist. Die Kennzeichnung der Linien richtet sich danach, welches Gebiet von der Linie überwiegend bedient wird. Linien der Nummernserie 200 fahren im Gebiet Záhorie, im Bezirk Pezinok die 500, in Senec die 600, in südöstlicher Richtung von Bratislava die 700. Dies trug zu einer besseren Orientierung und zum Finden des richtigen Busses bei. Die Zuglinien sind mit dem Buchstaben S und einer Nummer gekennzeichnet, die wiederum die Zugrichtung angibt (die Zuglinie nach Malacky ist als S20 gekennzeichnet). Touristische Linien sind mit dem Buchstaben T gekennzeichnet.

Fahrpreis

Im Gegensatz zur vorherigen Situation, in der der Fahrpreis von der zurückgelegten Strecke abhing, basiert der aktuelle Fahrpreis auf der Anzahl der passierten Tarifzonen. Das integrierte Gebiet ist in Tarifzonen unterteilt (jede Zone ist mit einer dreistelligen Nummer gekennzeichnet), was die Fahrpreisberechnung erleichtert. Die Fahrkartenstruktur wird im Dokument Tarifbedingungen des IDS BK definiert.

Wir wollen den derzeitigen Komfort für die Fahrgäste beibehalten, da die Züge auch außerhalb des Gebiets unseres Verkehrsverbunds verkehren. Der Fahrgast kann sich in Bratislava eine einfache Fahrkarte/eine Fahrkarte mit Rückfahrkarte des Bahnunternehmens kaufen oder einen Fahrschein aus dem Angebot des IDS BK nutzen (dualer Tarif).

Der Fahrgast kann bei der Reise mit dem Zug wählen, welche Fahrpreiskombination für ihn vorteilhafter ist. Bei den anderen Verkehrsarten (Regionalbus und städtische Verkehrsbetriebe) gibt es diese Möglichkeit nicht.

Informationssystem

Das Ziel der Einrichtung eines einheitlichen Informationssystems ist es, die Beschaffung der notwendigen Verkehrsinformationen vor und während der Reise so einfach wie möglich zu gestalten.

Die Kennzeichnung der Fahrzeuge des regionalen Busverkehrs wurde erweitert, sodass die Liniennummer nun auch an der Seite und hinten am Fahrzeug zu sehen ist, und auch der Umfang der angezeigten Informationen an den einzelnen Haltestellen (z. B. die regionalen Haltestellen enthalten den Namen der Haltestelle, die Nummern der bedienten Linien sowie Kartenunterlagen und das Verkehrsnetz) wurden nach den betriebstechnischen Standards vereinheitlicht.

Wir bieten also Bewährtes und Getestetes. Unter unseren Bedingungen betreiben wir ein modernes, funktionstüchtiges Verkehrssystem, das von den positiven Ergebnissen aus dem Ausland (z. B. aus Tschechien, Österreich, Deutschland) ausgeht.